【太平洋汽车网 新车频道】2020北京车展已经在9月26日正式拉开帷幕，作为国内车坛巅峰之战，本届车展汇聚了过百款新车首发亮相，乱花太多迷人眼，下面我们直接看干货，为各位跟上本届北京车展十宗“最”。
最正确的看展姿势：带着初恋去逗猫遛狗！以往说到逛车展，无非就是到处“溜达”；但这一次北京车展可就不同了，你不带上个初恋来逗猫遛狗都说不过去！（哈哈，开个玩笑）
其实能有这一出说法也都是因为哈弗/长城近些年在车型命名的创意层出不穷，先是来了一个好猫、黑猫、白猫，再来个大狗，没想到这次竟然还来了一个初恋，小编从业多年，也是第一次看到这种玩法！（也可能是我太LOW，没见识）
●欧拉的猫
欧拉好猫GT
欧拉黑猫敞篷版
欧拉白猫
欧拉好猫
●哈弗的狗
接下来再来看看哈弗大狗（询底价|查参配）。这款车是基于哈弗柠檬平台打造，定位紧凑型SUV，采用了不同于目前在售F、H、M系列的外观设计，观感独树一帜，搭载1.5T / 2.0T涡轮增压发动机。
●哈弗初恋
不过最让人猝不及防的还属哈弗初恋。这是一款入门级SUV，但其实也是新一代哈弗H2车型，是长城柠檬平台旗下的第三款新车。
纽北最速四门行政轿车保时捷Panamera Turbo S都说保时捷在中国卖的好，这不果不其然，上个月刚刚在纽伯格林北环以7分29秒81的圈数拿到了“最四门行政级轿车”称号的新款“保时捷Panamera Turbo S”就闪现咱们2020北京车展，并公布了预售价为97.3-245.8万。
新款Panamera Turbo S的前脸极富运动感，前端的与众不同之处包括更大的侧面进气口和新设计的车身同色部件。这些横向连接的部件令车身显得更加宽大。全新双Turbo前灯模组之间的距离比之前明显加大。车尾的贯穿式灯带经过重新设计，贯穿行李厢盖，巧妙地将两个全新设计的LED尾灯组连接成一体。
保时捷Panamera Turbo S的最大输出功率为463 kW（630 PS），强调了保时捷打造同级最佳车辆性能的主张，大大超越了之前的Panamera Turbo。保时捷继续严格贯彻E驱高效动力策略。
最不务正业的手机厂：华为这次2020北京车展上除了各大汽车厂商设有展台外，作为传统手机厂商的华为也首次进行参展，而且展台规模直追一线汽车品牌。（华为绝对称得上“最不务正业的手机厂”，居然和汽车厂商抢饭了！）
华为智能汽车解决方案BU系列产品 板块 产品智能驾驶计算平台：MDC600、MDC300、MDC 210与MDC 610
传感器：100线混合固态激光雷达、毫米波雷达、摄像头
ADS自动驾驶全栈解决方案
智能座舱 软件：鸿蒙车机OS软件平台、鸿蒙车域生态和座舱智能硬件平台硬件：座舱模组、车载智慧屏和AR-HUD
智能车云 华为八爪鱼Octopus、自动驾驶云服务（数据仿真训练）高精地图云服务、车联网云服务和V2X云服务
智能电动 多合一电驱动系统DriveONE、直流快充充电模板等 智能网联感知基站解决方案、RSU路边单元、V2X平台4G/5G车载移动通信模块以及T-Box等
在展台上，华为主要展出了多合一电驱动系统DriveONE、智能座舱、自动驾驶计算平台等一系列硬核技术。其中，多合一电驱动系统DriveONE集成了BCU电池控制单元、PDU高压配电盒、DCDC转换器、MCU电机控制器、OBC车载充电机、电机、减速器七大部件，能够做到机械部件与功率部件、端云协同与控制的融合。
这套“电动化数字开发平台+硬件平台+软件化集成平台”，优点是高效、高密度、轻量化，同时通过业界少有的油冷技术，相比一般的水冷降温，能减少对电机磁路的影响和电机体积。
而华为智能座舱开发平台是基于鸿蒙车机OS系统打造，接口支持3屏显示（最大4K），可以实现7摄像头输入，能实现人脸识别、信号灯提示、AR抬头显示、手动拖拽操控停车、视线跟踪、语音理解、分区拾音、AI助理、无线充电、手势拍照、疲劳监测等等。
此外，华为还发布了全新一代MDC智能驾驶计算平台MDC210、MDC610，可以覆盖L2-L4级的乘用车、商用车、作业车等多种应用场景，其中MDC 610搭载华为自家的昇腾610，单芯片AI算力高达160 TOPS；MDC 210搭载华为的昇腾210，AI算力为48 TOPS。
其中，ADS方案融合了三个激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达，能覆盖复杂城区、城市环路、高速、自动泊车等场景，在一些区域的高速，在不用高精地图的情况下，能实现80公里/小时的速度。
可以发现华为在汽车领域将自己定位为增量部件提供商，在去年5月才正式成立智能汽车解决方案BU（BUSINESS UNIT），至今不过一两年时间，已经发展壮大了智能电动、智能车云、智能座舱、智能网联、智能驾驶五大板块，每一板块恰好都瞄准了行业风口的增长点。
最能让同价位的豪华车无地自容：宝马R1830万买ABB，你的选择基本是1.3T的奔驰，1.4T的奥迪，还有1.5T的宝马这些小排量车型。但这次在宝马展台，我们就看见了一台搭载1.8L自吸发动机的宝马新车——全新BMW R18巡航摩托，售价28.5万，限量5000台。
R18就是宝马摩托车中的7系，从前面看过去，你就能看见向左右突出的这个巨大的1802cc发动机，这可是宝马有史以来最强大的水平对置双缸发动机。这款车整体到细节的设计语言完全致敬20世纪30年代BMW传奇车型BMW R5，所以你会觉得这款德味摩托车非常复古。
跟那些本田高转青年不同，这款主打复古的宝马发动机也很复古，1.8L的排量只有91匹马力，158牛米的峰值扭矩。
FIRST EDITION特别版中国只分到了18台，但考虑到28.5万的售价，我还是去隔壁馆买高尔夫8承载我的肉体，剩下的钱还能再买一台本田CB650R承载灵魂。
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