【太平洋汽车网 评测频道】虽然在国内车圈，皮卡只是个细分领域，消费者可能都觉得它跟货车没什么区别。这一方面是来自于皮卡自带货斗，怎么看都带有些载货属性，另一方面，"Pick up"被翻译成“皮卡”，更让大家理所当然地把它归到卡车货车一类。
其实以美国来说，在某种意义上，皮卡是美国文化的一个缩影，皮卡消费也形成了一种独特的美国文化。基本上所有的美系越野SUV都有对应的皮卡版本，这就不难理解为什么每年美国汽车销售排行榜上皮卡总是名列前茅了。但随着国内消费观念的转变和政策的开放，皮卡在国内也正迎来了它的春天。而今天的主角福田大将军（询底价|查参配）汽油版似乎并没有这么简单，因为它的到来或许可以改变你对传统皮卡的固有认知。
动力优于传统皮卡、驾驶轻快动力方面，福田大将军提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款发动机选择。2.0T汽油和柴油发动机来自欧康动力，而2.5T柴油发动机则来自于五十铃。其中，2.0T汽油发动机最大功率175kW（238PS），2.0T柴油发动机最大扭矩可达390N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。这个发动机在很宽的转速范围内都能持续输出峰值扭矩，基本覆盖日常驾驶的所有工况。值得一提的是，试驾的2.0T汽油版车型还搭载了博格华纳适时四驱系统和伊顿差速锁。
由于发动机本身的低扭很强，油门踏板也比较轻，因此整台车开起来并不会让人感觉乏力，反而很轻快。而更高的坐姿让你处于很好的视野之中。虽然转向力度较于我们日常驾驶的轿车会更重，且有着一定的转向虚量，但即使是女生来驾驶这辆车，你也不会觉得难以驾驭。当然了，低速挪车的时候，偏沉且接近3圈的转向，还是会有些费力。
日常驾驶它的转速并不高，2000转以内的范围可以保证突然加速也能达到足够的扭矩输出，同时大将军的8AT变速箱平顺的换挡以及对动力大力的仅仅有条在舒适性和油耗表现上都会有不错的发挥。
但在烂路或非铺装路面时，这台车的板簧特质就显现出来了，后悬在面对减速带或者坑洼时，只要你速度稍微有点快，那后排乘客还是有明显的屁股离开坐垫的尴尬时刻，总体来说，虽然这台车的调校会对后悬回弹有所抑制，但还是跳脱不出板簧的本质，就是我们常说的硬。
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