【太平洋汽车网 评测频道】在2020年，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图汽车的首款车型岚图FREE（询底价|查参配）正式首发，一个全新的品牌，一款全新的新车，拥有着无数的未知，也不断挑逗着人们的探索欲。笔者也一直非常好奇，岚图FREE究竟能带给我们什么样的惊喜，毕竟单单是空气悬挂和高达4.5秒的百公里加速就非常吸引人，我本人也非常想知道我们现在的自主品牌究竟到了一个什么样的高度，才能被称作高端新能源品牌。令人没想到的是，第一次体验，就让我们穿越俄博梁无人区。
岚图FREE的定位是中大型的新能源SUV，目前拥有着增程式版和纯电版两种动力。两个版本其实动力方面表现除了电池质量不同导致加速表现不同之外，底盘、操控等方面都基本相差无几。究竟岚图FREE能不能顺利穿越俄博梁无人区？它的越野、驾驶表现究竟怎么样？就让我们和岚图FREE增程版一起，自由随心，不断探索吧。
动力：破千扭矩 860km续航岚图FREE基于自主研发的全新智能电动架构ESSA打造而来，新车提供纯电与增程电动两种动力结构，其中岚图FREE综合最大功率为510kW，综合最大扭矩1040N·m，同时还配有四驱系统。纯电动车型的0-100km/h加速时间为4.7s，最高时速为200km+/h。至于续航里程方面，纯电动车型可实现505km的纯电续航（NEDC标准）。
而今天的主角岚图FREE增程电动车型，其搭载由一台1.5T四缸发动机+额定功率60kW的发电机组成的增程式动力系统，在急加速等工况下发动机的峰值功率可达到80kW，0-100km/h加速时间为4.5s，官方表示增程电动车型的综合续航里程可达860km（NEDC标准）。
实践出真知 城市道路体验超车随心所欲行驶过程中，当电量在80%以上时，动力输出表现较为充沛，持续加速时间也较长；随着电量降至70%左右时，能明显感受到初段加速变得更缓和，不过初段加速的G值依然让人眩晕；而当电量在50%左右时，动力输出明显感受到被限制，此时“眩晕感”也被“推背感“取代。而随着电量的不断消耗，由于车辆设置的SOC电量为20%，所以到了后半段电量为20%时，增程器启动，发动机开始运转后我们才听见其噪音。而此刻深踩电门，也能清楚地感受到发动机运转加速，达到80kW的峰值功率，感受还是相当明显的。
越野模式也能欢快撒野空气悬挂升高 增程器启动整体体验完下来，得益于其良好的四驱系统和空气悬挂，岚图FREE的越野表现还是相当不错的，尽管与硬派的越野SUV相比还是有着一定的差距，但是不是太过于恶略的路段还是能得心应手地面对。而在城市道路上，充沛的动力让其拥有着运动的性能，空气悬挂也有着非常舒适的体验，还是算对得起其定位及售价的。
