【太平洋汽车网 评测频道】消费者对豪华品牌的追崇，除了它们的品牌附加值，更多的对它们的设计、用料以及机械品质有着更高的期望。如今，随着各大豪华品牌车企纷纷推出自己的入门车型，再加上竞争激烈，价格不断下探，传统奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌只要不到20万元就能触及。
豪华品牌入门车型确确实实降低了普通消费者拥有一台“豪车”的门槛，但花最少的钱体验到的豪华，在机械品质、设计用料方面，是否延续了一台豪华品牌车型该有的高标准，今天我们就找来了四台非常具有代表性的车型，横评之后希望你能找到答案。
豪华品牌最需要家族设计家族化设计是指同一品牌的各个级别车型，在设计上延续了鲜明的品牌特征，让消费者一眼就能认出是这个品牌。豪华品牌车型最需要家族化设计，首先它们品牌有着较高的溢价能力，这是长期维护的品牌附加值，当然要最醒目地表达。其次，也能增强车主消费者的品牌认同感。今天参与横评的四台车，都有很强的家族特征，并且在年轻化运动感方面都有自己的理解。
豪华的前提是实用作为一台豪华品牌车型，不仅仅是要在做工用料方面需要保持高标准，并且需要融入自己品牌的理解，做到精致、实用，从今天的四台车上，你能看到它们各自对豪华的理解，实用主义至上的宝马、愈加年轻化的奥迪、精致奢华的奔驰以及将美式豪华演绎极致的凯迪拉克。
空间实用性是基础今天的四台豪华品牌入门车型，除了在设计上有自己的理解，空间实用性方面也有到位的考虑。毕竟花了20万元买车，实用性是不可或缺的一部分。首先，奔驰A级、宝马1系（询底价|查参配）、奥迪A3这几台车因为车身尺寸都非常接近，实际空间体验也都非常接近；而凯迪拉克CT4虽然有着更大的车身尺寸，但因为是后驱，占用了一定的轴距尺寸，后排实际空间体验和其它三台车差异并不明显，具体空间表现可参考下方体验者的乘坐体验，体验者身高175cm，各个车型均为前排调至适合驾驶者驾驶坐姿情况下的后排体验。
