【太平洋汽车网 新车频道】2021已过半，2021成都车展抓住暑假的最后几天拉开帷幕。或许各大厂家知道在车展上“扎堆上市”会使传播效果大打折扣，因此，不少车型在车展前夕，便开始上市，即便如此，本次车展上市的车型仍有不少。下面我们就来看看本届成都车展都有哪些新车上市。
成都车展上市新车列表 梅赛德斯-奔驰C级一汽-大众奥迪Q2L比亚迪海豚保时捷Macan宝马X3宝马X3 M宝马X4 M 宝马M4 Convertible荣威i5 GT梅赛德斯-AMG A35L炽夜特别版梅赛德斯-迈巴赫 S580 4MATIC2022款梅赛德斯-奔驰S级林肯冒险家PHEV林肯飞行家MONO特别版欧拉好猫GT木兰版新款JEEP大指挥官路虎揽胜运动特别版新款路虎卫士90路虎卫士110 P400e 路虎极光L P300e新款捷豹F-TYPE黑标MINI三门特别版黑标MINI COUNTRYMAN 特别版黑标MINI CABRIO特别版长城炮 珠峰版 智己L7天使轮版哈弗H6 Supreme+星途凌云400T玛莎拉蒂 Levante GT锋芒版 梅赛德斯-奔驰C级售价：32.52-36.92万元看点：花小价钱得到S级的排面2021成都车展前夕，新一代北京奔驰C级正式上市。新车共推出4款配置车型，售价为32.52-36.92万元。新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，外观上继续提供立标版（中国特供）和大标版，而车身轴距在海外版基础上加长了89mm，并搭载1.5T+48V动力系统。
全新奔驰C级官方指导价车型售价（万元） C200L 运动轿车32.52C260L 运动轿车35.12C260L 轿车35.12 C260L 皓夜运动轿车36.92 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网新车前脸造型更为激进，面积进一步增加，横向视觉感受更为明显，内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计（立标版为密条幅中网）。
来到侧面，全新奔驰C级（询底价|查参配）整个腰线宛如行云流水般，前长后短的车身比例又恰当好处，同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消，进一步凸显了优雅的车身设计。
全新奔驰C级车身数据（mm） 车型 长 宽 高 轴距 新一代C级（国产版）4882182014612954 新一代C级（海外版） 4751182014382865 现款C级4686 181014422840对于车身数据上，全新国产奔驰C级有了全面提升，轴距相比海外版增加89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。
全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计，并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格，而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心，同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙，“倒三角”的造型更为细长而扁平，并与头灯造型相呼应。
进入车内，整体设计与现款截然不同，与全新的“现代”主设计理念，让其就好像一台“小S级”；垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角，并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。
回到车机系统上，全新奔驰C级（询底价|查参配）搭载了与S级相同的第二代MBUX系统，12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900，显示效果绝佳；而功能上支持裸眼3D系统，无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整个交互方式取消了传统的物理按键，转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。
动力部分，新车共提供3款引擎，其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综合功率增强15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC）。
全新C级轿车动力布局 车型动力 最大功率峰值扭矩C200LM254 1.5T+48V125kW+15kW250N·mC260LM254 1.5T+48V150kW+15kW300N·mM254发动机采用直列四缸布局并且配备涡轮增压器，是M264的继任者，可以简单粗暴地看作是M256发动机(L6)少了两个缸。与前作一样，M254提供1.5T和2.0T两个版本。M254最核心的升级是实现了全面混动化，配备由ISG（集成式启动/发电一体机）支持的48V MHEV轻混系统。
一汽-大众奥迪Q2L售价：22.88-26.88万元看点：外观、配置小升级在2021成都车展，新款（2022款）奥迪Q2L（询底价|查参配）正式上市，新车属中期改款车型，主要针对外观及配置进行调整升级，官方指导售价为22.88-26.88万元。
新款奥迪Q2L 指导售价 车型售价（万元） 2022款奥迪Q2L 35TFSI 进取致雅型 22.882022款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型22.882022款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型24.68 2022款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型24.68 2022款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型 26.88 2022款奥迪Q2L 35TFSI 豪华动感型26.88 2022款奥迪Q2L 35TFSI RS套件燃速型25.16新款奥迪Q2L外观较旧款有一定调整，前脸熏黑多边形中网样式，内嵌矩阵式纹理；两侧头灯组改为多矩阵式的造型，采用了7个独立的LED智能模块控制，进一步提升照明效果；下方保险杠两侧的导流口造型改为了三角形造型，并配有蜂窝状纹理，更显时尚运动风。
侧面，新车采用了全新的腰线设计，多条腰线纵横交错，勾勒出多个曲面，展现出较为强烈力量感与视觉冲击力；B/C柱采用了熏黑配色，形成悬浮式车顶效果，营造出丰富的空间立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4257（4270）/1785/1547mm，轴距为2628mm。
尾部的改变则不如前脸来的明显，不过仔细观察可以看出原本圆滑的线条变得更为刚劲有力，也让整个尾部层次分明；下方包围的三角形导流口设计则与前杠相呼应，并巧妙地内嵌了后雾灯组；旧款的隐藏式排气设计在新款车型上沿用。
面向追求运动化的年轻用户，新款奥迪Q2L还新增一款“RS套件燃速型”，该版本拥有专属车漆，换装了专属的RS风格运动套件，包括了前格栅、前/后杠、外后视镜、轮毂等，整体造型效果较其它版本明显更加激进。
新车的内饰整体设计与现款大致相同，不过材质用料有所变更：“Dinamica”超细纤维材料替代“Alcantara”材质。新增的多色环境氛围灯系统能够营造更加出色的时尚感，空调旋钮、换档杆以及MMI旋钮等的样式也有更新。
科技配置上，新车依然采用奥迪虚拟驾驶舱系统，主要由8.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸的中控触摸屏组成，支持全新一代Audi Connect远程和控制服务、在线交通信、Apple Carplay等功能。
动力方面，新车继续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率为110kW（150PS）/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，匹配7速双离合变速箱。
比亚迪海豚售价：9.38-12.18万元看点：比亚迪 e平台 3.0的首款车型在2021成都车展上，比亚迪海豚（询底价|查参配）正式上市，新车共推4款车型，综合补贴后售价为9.38-12.18万元。新车不仅作为首款采用“海洋美学”设计理念的车型，同时还是比亚迪 e平台 3.0的首款车型。
海豚综合补贴后售价 车型补贴后售价（万元） 301km 活力版9.38 405km 自由版10.38 405km 时尚版10.88 401km 骑士版 12.18 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网新车整体的造型简约时尚，整体轮廓圆润饱满，具有海洋生物的灵动感和亲和感。贯穿式的日间行车灯，在灵动的光线中透出前卫与科技感。车身侧面轮廓流畅灵动，标志性双腰线与流动的光影交相辉映，营造出时尚动感的造型效果和俯身冲刺的姿态，极具辨识度与未来感。
尾部造型圆润精致，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感，交错相间的尾灯造型动感时尚。悬浮式车顶设计让整车更显年轻活力。前后保多种风格设计，既有简约家居，也有时尚潮流，同时通过不同的纹理设计运用于前灯中网和D柱，更突显年轻和个性。
同时，专属的双色车身，加上裙板上独具一格的装饰条设计，更满足年轻人对个性的追求。海豚的色彩搭配非常有特点，七种创意色彩被命名为“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”。为了获得更好的效果，还采用了内外色调一致的设计。
新车内饰采用了悬浮式仪表台+中控屏设计，并搭载skin care肤感内饰给人以温柔的体贴感。同时，全新设计的easy-going人机交互方式，带来独特的人车交互体验。
动力部分，新车除了搭载了代号为TZ180XSF的八合一电驱系统，最大功率70kW，综合效率超89%，最高时速150km/h。还有最大功率为130kW的（骑士版车型），搭载的电驱系统代号为TZ200XSW，相比普通版本要高出60kW。
保时捷Macan售价：55.40-84.80万元看点：Turbo车型没了，GTS顶上？2021成都车展前夕，新款Macan（询底价|查参配）家族发布了Macan、Macan S、Macan GTS三款车型，Macan Turbo则被取消，中国区已启动预订，实车在2021成都车展亮相，交付时间预定要到2022年初。
新款保时捷Macan 官方指导价车型 售价（万元）Macan55.4Macan S68.8Macan GTS84.8 注：数据来源制表： 太平洋汽车网新款Macan家族在外观细节上进行了修订，中网边缘从圆润变为方正，开口面积明显增加，内嵌格栅改为“双条辐+菱形”组合装饰，两侧包围导流孔除入门车型外都为贯通设计，提供更好的散热。
侧面，仅在车门下方新增了3D曲面造型的车门护板。此外，保时捷表示：新款Macan还将提供多达14种车身颜色选择和7种全新车轮样式，客户还可从Porsche Exclusive Manufaktur获得更多从设计到性能的个性化服务。
车尾的主要变化集中在包围上，全新的黑色扩散器造型更为激进，搭配双边共四出的排气布局。
进入车内，中控屏更大更宽了，把之前两个空调出风口“挤”到了屏幕下方，原本在屏幕下方的一组按键被融入触碰控制里面。挡把？那个……992的电子挡把继续与Macan无缘。
动力部分最为精彩，Macan车型的三代EA888换成四代EA888，如果Macan提货时间能尽量早一些，这就是进入中国市场的首批四代EA888机头了，果然保时捷才是大众集团亲儿子。（大众：错了，从族谱来看，我是保时捷亲儿子才对……）
新旧Macan动力总成对比 新款Macan现款Macan动力型号四代EA888 2.0T三代EA888 2.0T最大功率195kW（265PS）185kW（252PS）峰值扭矩400N·m370N·m破百时间6.4秒6.2秒（Sport Chrono组件）6.7秒
6.5秒（Sport Chrono组件）最高车速232km/h227km/h传动系统PDK双离合 四驱PDK双离合 四驱官方售价55.4万起53.1万起
Macan S终于跑进5秒之内，加Sport Chrono之后锁定4.6秒，而且保时捷向“虚标”加速也是老传统技能了，只不过韩系车一般都往快了虚标，德国车一般往慢了虚标，所以拿到车的时候发现快了0.2秒左右不要惊讶，你没买到假货，乱标加速的才是正品保时捷。
Macan S换了EA839系列的“小”排量机型，也即是3.0T换2.9T，这是最大的进步，因为行内人都知道2.9T的潜力比3.0T多了一百匹，只不过这次Macan S非常保守地调校到380匹而已。新Macan S上市之后，将成为全中国境内最便宜的一款EA839 2.9T车型，当然我说的不算哈，因为RS4 Avant加价5万左右就能买到，而Macan S要选配十几万才能落地。
新旧Macan S动力总成对比 新款Macan S现款Macan S动力型号EA839 2.9TEA839 3.0T最大功率280kW（380PS）260kW（354PS）峰值扭矩520N·m480N·m破百时间4.8秒4.6秒（Sport Chrono组件）5.3秒
5.1秒（Sport Chrono组件）最高车速259km/h254km/h传动系统PDK双离合 四驱PDK双离合 四驱官方售价68.8万起61.9万起
新款Macan GTS调高了……等等，旧款Macan GTS的380匹2.9T给了新款Macan S，然后新款Macan GTS拿走了旧款Macan Turbo的440匹2.9T。贵“牙膏厂”套路真的好深。
新旧Macan GTS动力总成对比 新款Macan GTS现款Macan GTS动力型号EA839 2.9TEA839 2.9T最大功率324kW（440PS）280W（380PS）峰值扭矩550N·m520N·m破百时间4.5秒4.3秒（Sport Chrono组件）4.9秒
4.7秒（Sport Chrono组件）最高车速272km/h261km/h传动系统PDK双离合 四驱PDK双离合 四驱官方售价84.8万起76.8万起
其他部分就不用多解释了，还是老的配方。因为芯片原因，现在部分车型要缩减产能了，部分老Macan只需选配8万左右就能入手，当前行情来说是个不错的选择。至于希望车子更快的朋友，当然要选新Macan。
