【太平洋汽车网 评测频道】有能力将一台中型SUV起售定价不到十万元，这应该只有中国品牌可以做到，奇瑞瑞虎8（询底价|查参配）推出距今已经3年多时间了，先后推出了1.5T、1.6T两款不同动力总成的车型，但总有消费者觉得还不够，这不，搭载2.0T发动机的瑞虎8诞生了，并且取名“鲲鹏”，来自中国传说的名字，那搭载2.0T的“鲲鹏”有多快，文章将告诉你。
补齐动力，彻底没了大车感鲲鹏版相比老款车型最大的改变在于搭载了新的"鲲鹏动力CHERY POWER" 2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。在搭载了全新动力的瑞虎8，参数还是非常好看的，那么开起来怎么样。
整车提速最大的感受可以概括成两个词“轻快、凌厉”，可以明显感觉到它动力储备是充足的，能提供整个速度段的持续动力输出，日常驾驶得心应手，即使是在满载五人的情况下，提速也毫不费力。
悬挂表现上，除了在高速巡航时，底盘会有些许不淡定，车轮伴随小弹跳，不是那么贴服路面的感觉，其它路况下，都能感受到它底盘足够的刚性，在同级别车型中非常不错的质感，甚至有跨级别的底盘感受。
隔音降噪在自主品牌同级别车型中属于较好的表现，高速行驶时并没有明显的受到风噪和胎噪的太多干扰，新加入的2.0T发动机NVH表现出色，大量的阻音材质包裹在机舱内壁，尽可能的让噪音降到最低，除非你是急加速，发动机的工作声音才会被明显察觉，日常驾驶时下它都会处于一个非常正常的水平。
转向手感属于偏家用化的调校，舒适是最强调的点，标定没有特别灵敏，就是我们口中常说的好开那种，虽然会有一点点转向虚位，但整体的指向性和精准度并没有因此缺失。
