【太平洋汽车网 评测频道】对于赛力斯华为智选SF5，网上会有很多很多的疑问，包括了销量到底是多少、技术到底来自哪里、实际车辆行不行、21.68和24.68万的价格值不值等等。
对于这些所有的疑问，归根结底还是外界对赛力斯华为智选SF5认识不足，这些疑问对于其他的造车新势力来说也是存在的，它们也需要通过实际产品表现来抚平消费者的疑虑。这次我们将赛力斯华为智选SF5拉到了智能网联测试中心，看看华为智选SF5在不同智能化测试场景下，究竟表现如何，也看看华为智选SF5能不能用产品实力来让我们信服。
场地提供：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心
智能汽车榜单极智+ICT-300智能汽车排行榜出炉，榜单涵盖了43款热门汽车、26个热门品牌，究竟谁才是最强的智能汽车？详情请点击下方图片链接：
ICT-300测试项目以及评分标准大家可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查看。
评测内容目录 性能测试我们先来看看性能表现，赛力斯华为智选SF5在性能部分的表现其实挺不错，尤其是在加速方面，直接就去到了榜单中的第一位。绕桩和麋鹿的成绩和感受也较为不错，不过由于刹车和车内噪声方面拖了一下后腿，所以最后以28分的总得分排列在第15位。
0-100km/h加速测试 100-0km/h制动测试 麋鹿测试麋鹿测试的目的是测试车辆的避险能力，考验着车辆悬架和动态调校功底。而我们的麋鹿测试当中，采用打开默认电子系统状态（不手动关闭ESP等），尽可能还原日常用车情况。
绕桩测试 噪声测试来到车内噪声测试，考验的是车辆的隔音能力。除了测试传统的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四种状态下车内噪声值外，还会记录车外的噪声，并与怠速状态下的车内噪声值对比。
