【太平洋汽车网 评测频道】在电动车推广初期，靠着国家补贴政策红利，微型电动车就迅速占领市场，但一些劣质的“老头乐”在续航、驾驶方面或多或少都有着一些不足，还有明显向成本妥协的痕迹，跟传统汽车差距比较大，给不少消费者留下廉价低质的坏印象。
如今随着补贴要求升级，不少这样的老头乐微型电动车已经退出舞台，但也有一些车型通过提升续航和走精品化路线后，继续发光发亮，奇瑞小蚂蚁就是一个好例子。此次，小蚂蚁趁热打铁推出了更注重女性化需求的甜粉款，车身新增了2款轻甜配色，分别是相遇紫和甜桃粉，内饰方面也新增了流樱粉、梦魅蓝、胭脂红三种双色配色来满足不同消费者需求。下面，我们一起来看看小蚂蚁甜粉款能否萌化你的少女心。
驾乘轻快、满足日常代步动力方面，小蚂蚁甜粉款搭载一台永磁同步驱动电机，并有三元锂电池与磷酸铁锂电池可选，其最大功率为30kW（41PS），峰值扭矩为120N·m。电池组方面，新车将配备容量为30.6kWh和40.6kWh两款电池组，NEDC续航里程分别为301km和408km。值得一提的是，续航408km的车型，可以通过1000元换装最大功率为55千瓦，峰值扭矩150N·m的驱动电机。
小蚂蚁甜粉款作为是一台城市纯电动代步车型，30千瓦电机最高时速为100km/h，选装55千瓦的电机最高时速为120km/h，但它开起来的加速表现在初段还是能够完全释放的，虽然谈不上有多快，但深踩电门踏板后，它在加速初段还是会让驾驶者很有信心，起步、超车完全够用，不过中后程则会逐渐稳定下来，毕竟对于这台小车来说，真的不建议将它开到极速。
Eco模式下全段动力输出都偏柔和，中后段需深踩电门踏板才能感受到明显的提速感，该模式下电耗和续航里程都会有不错的表现；Sport模式下，电门踏板与电机的传递性会更加直接，加速感也更为直观，但对于耗电量也是不小的考验。
底盘悬挂调校方面在两门微型车中可以来说还是不错的，偏软的悬挂设定让它确保了足够的行驶舒适性，对于沟坎或是颠簸路段的滤震表现表示肯定，而在连续的高频震动出现时，才会感觉到悬挂有多余的弹跳。
