省油的关键是混动技术 试驾星途追风ET-i

　　【太平洋汽车网 评测频道】星途追风我们大家应该已经不陌生了，它就是之前星途LX的中期改款车型。而这一次，它又来狠货了，就是它的混动版本，而且来头也确实不小，它搭载了家族最新的星核动力ET-i全擎超混系统，让它不仅可以纯电续航105km，而且混合动力下的最大扭矩高达510N·m，要知道它可是家族首款插电式混动车型，那么账面数据足够优秀的情况下，它开起来的表现到底怎么样呢？

　　外观方面，这台星途追风ET-i并没有进行大刀阔斧的改变，依旧延续了家族最新的设计理念，整体的颜值还是非常高的，并且极具辨识度。而对于纯电部分来说，前翼子板处增加了充电接口，是它除了车尾角标外，与燃油版最大的不同之处。

　　座舱内部依旧是大面积的软质材料包裹，并且标配SONY音响，另外全车绝大部分功能按键采用触屏操作，无论是科技感还是高级感都做的比较到位。车机系统增加了PHEV混动模式下的实时状态查询，便于驾驶者实时查看车辆信息。

　　空间方面，与追风燃油版相同，虽然底盘上方增加了电池组，但整体地台依旧平整，并不会影响到车内驾乘者的乘坐空间。另外后排座椅支持4/6比例放倒，实用性还是不错的，而且后备厢盖板下方除了一些储物格之外，还配有充电插头和车辆电瓶。整体宽大舒适的空间表现与燃油版追风一致。