售价不再是短板 测试极星2单电机长续航版

　　【太平洋汽车网 评测频道】极星2在去年4月份正式上市，这是极星品牌推出的第二款车型，也是真正意义上的面相大众的产品；其中双电机版更高的性能表现吸引了不少人对这个北欧豪华纯电品牌的注意，但33.80万的裸车价格也把大部分预算在30万以内的消费者拒之门外，所以25.78万起步单电机版极星2的出现就十分必要，而价格也不再是它的短板。

　　极星2在设计上有着明显的本土特征，充分诠释了北欧极简的设计风格。车头与车尾的品牌logo采用车身同色设计，目光扫过稍不注意就会错过。而不管是从整体还是局部特征来审视这台车，你会发现做到极致的简约需要多强的技术和勇气，所以即便很人对它的设计褒贬不一，但没人怀疑它在众多新能源产品中的独树一帜。

　　购买极星2不需要考虑配置差异，两款单电机和一款双电机在配置上完全相同，所以你只需要考虑动力和续航，入门即是顶配。在内饰用料上极星2采用大量可回收环保材质，没有传统真皮，通过更复杂的工艺处理打造出属于自己的豪华座舱。当然，最大的亮点之一就是车机系统使用了安卓原生系统、天猫精灵语音控制以及华为应用商城，操作界面时更直观简洁，逻辑清晰，而海量的本土APP应用在娱乐性上也是极大的满足，这套系统确实做到了更智能、更丰富的人机交互。

　　极星2的基础配置不低，但想要拥有一台属于自己的独一无二的车型就要进行选装，单电机长续航版可选装智能驾驶辅助包，3万的价格包括全速段自适应巡航、360度全景影像等超过十项以上的功能增加，还有舒适性配置包括前排座椅通风、后排加热，极星标投影等；不过想要选装包括ohlins避震、brembo4活塞卡钳在内的高性能套装就只能选择双电机电四驱版。