车型：帕萨特2．8(V6)行驶里程：8000km故障现象：有时停车几个小时后再启动着车，只是启动机空转，不能着车。故障诊断：这是一辆新车，线路也没有改动过，只做过两次机油保养。在前几次不着车之后，车主只是在附近找
车型：帕萨特2．8(v6)
行驶里程：8000km
故障现象：有时停车几个小时后再启动着车，只是启动机空转，不能着车。
故障诊断：这是一辆新车，线路也没有改动过，只做过两次机油保养。在前几次不着车之后，车主只是在附近找找个修理厂检查一下，发现有个保险丝烧断，换上新的保险即可着车，之后的检查也是徒劳无功。但这一次，换上新保险，立即烧断，无法维修。
车主找到我维修站说明情况。烧断的保险是s232(20a)，该保险是给发动机控制单元和六个喷油器、定速开关供电的。先从定速开关着手，拆下发动机控制单元罩，找到了四号t10e／5 10针插头(橙色)。断开插头，用欧姆表测保险座和定速开关线束，无搭铁现象．可排除定速开关。下一步，把喷油器插头和发动机控制单元插头一一拔下，再用欧姆表测黑／蓝线，搭铁．说明在这条发动机主线上出现了问题。拆下冷却液罐．用手拉动固定在发动机室后壁的大线，突然欧姆表出现变化。用手继续向下摸，碰到一个凸出的螺丝头，找到了!用工具划开线皮，看到了一根黑／蓝色线露出了铜丝．正是这根线出了故障。在车主的要求下，上海大众公司给他搀了一辆新车．
