一辆肇事后的宝马325i，经过一家修理厂修复后，始终无法启动，请求帮助。经初步检查，启动时启动机没有任何反应，蓄电池电压正常，接地良好。但是奇怪的是该车居然有两个点火开关，一个是原装的，在转向柱右边，另外
一辆肇事后的宝马325i，经过一家修理厂修复后，始终无法启动，请求帮助。经初步检查，启动时启动机没有任何反应，蓄电池电压正常，接地良好。但是奇怪的是该车居然有两个点火开关，一个是原装的，在转向柱右边，另外的一个加装的。在原装的下面内饰板上，均分别插有一把钥匙。询问后得知，原装的点火开关因为接触不良，而另外加装了一个，所以现在车上有两个点火开关。由于加装后已经使用了相当一段时间，因此可以排除故障是由接线错误引起。举升车辆，直接在启动机开关上强制启动，启动机运转良好．但发动机没有着车的征兆，再使用点火开关启动发动机，在启动机开关上及发动机室的20针诊断座第1 1脚上，均没有测量到启动信号。
检查工作进行到现在，接上诊断仪来读取故障码．以帮助查找故障原因是最快捷的方法．但由于受该厂的条件限制．没有诊断仪可以使用，只有使用人工检测来尝试修理。
因为该车在肇事中自动变速器损坏，修理中抬过自动变速器，估计是与自动变速器的相关启动电路出现古故障经过仔细检查．发现自动变速器上部的一个连接器有一些插片退出，有接触不良的情况．修复后试启动，仍然没有任何反应：检测挡位开关也完全正常．准备查阅相关的宝马325i资料．但是该车的1 7位编码，第10位显示的是0，在我所拥有的资料中，没有能够查到它所表示的具体的生产年份．无法确定它使用的是那一种电路，只是凭经验及该车的行车执照大致判断应该是在1 995年前后的车，初看这些325i电路都不复杂．比较接近，应该可以参考使使用于是仔细地研究了1 995年的宝马325i的电路图，以及相关维修资料，这才发现该车的启动机控制电路，除了像一般的汽车一样．受挡位开关的控制外，同时还受钥匙芯片识别系统(即staner lmmobiiizatio r1 systern禁止非法启动系统电路的控制。该车的钥匙芯片识别系统原理如图所示：
根据维修资料介绍．该车具有的禁止非法启动系统是马公司的第二代钥匙芯片识别系统，它与我们常见的大众汽车公司的禁止非法启动系统十分相似，具有钥匙识别功能。每一把钥匙上均有一块芯片，在插入点火开关时，能够被系统识别出其是否是该车的合法钥匙芯片，如果是合法的钥匙芯片，则可以启动车辆，凡是不能够被识别的钥匙，钥匙芯片识别系统则拒绝启动发动机．并且通过发动机控制模块dme切断点火和喷油电路，如果启动机被强行启动，则由于点火和喷油电路已经被发动机控制模块dme切断．则发动机根本不能够启动。相比之下，大众公司的禁止非法启动系统，并不控制启动机的运转。
这下我明白了，肯定是该车的禁止非法启动系统进入了防盗模式，没有能够识别到正确的钥匙芯片，而禁止车辆启动．这同时也说明了为什么在我们直接给启动机开关电．即企图强行启动时，发动机没有一点着车迹象．尽管当时点火开关已经接通。
从原理上找到了原因，进一步检查就应该比较轻松了。仔细询问车主．该车改装点火开关后．一直是使用两把钥匙启动车辆，其中一把原车的钥匙，一直插在车上已经损坏了的点火开关上，启动车辆时再使用另外加装的点火开关钥匙，使用一直十分正常。但是现在原车的钥匙依然是插在旧的点火开关上，为什么钥匙芯片识别系统没有能够识别出来呢7原因很可能是钥匙芯片已经损坏，或者是受到激励后反馈的信号偏差太大．而被系统认为是非法的钥匙．再就是钥匙芯片识别系统本身出现了故障。于是，决定首先换用其他的钥匙试一下．但是车主告诉我们，另外的钥匙没有在身边，并且更为重要的一点是．那另外的一把钥匙他们修理人员已经尝试过，同样没有能够启动着车。
修理工作再次陷入了僵局，只好又一次对照线路图仔细分析和查找故障原因，好在所依据的线路图完全一致，电线的颜色与零部件位置也全部一样．检查起来就方便了许多。然而．经过反复检查测量相关线路，均没有发现其他异常的现象存在。再一次的直接给启动机开关供电，检查发动机系统，确实没有点火与喷油信号。因此，最值得怀疑的依然是钥匙芯片识别系统没有能够识别到正确的钥匙芯片．或者是该系统的控制模块出故障了。一般而言，控制模块损坏的可能性极小，于是再次要求车主设法取来另外的一把钥匙。取来后插入原点火开关内，试启动，启动机应声而起．发动机即轻松着车。显然，正如我们分析的一样，那一把钥匙内置的芯片已经损坏，被钥匙芯片识别系统认为是非法钥匙，从而切断了启动继电器，并且禁止发动机控制模块(dme)发出点火与喷油信号，不让启动机与发动机启动。至此．修理工作圆满结束。
维修总结：
1．为什么该厂修理人员已经尝试过更换钥匙，同样没有能够启动呢7经过分析和实际验证，该车的自动变速器上部的那一个接触不好的连接器是故障的根源．其中就包括挡位开关的线束。当他们更换了好的钥匙时，虽然禁止非法启动系统已经正常工作，但由于挡位开关没有能够给出正确的挡位信号，同样不能够启动发动机。
2．现代汽车的修理离开了诊断仪则困难重重。该车如果有了诊断仪的帮助会大大地缩短维修时间．因为车上的自诊断系统肯定会发现并贮存与钥匙芯片识别系统相关的故障信息，当我们使用诊断仪调出故障码时．就会及早地知道是该系统的问题．而不用劳神费力地去检查测量电路了。当然．拥有较为丰富的维修资料，也是维修工作必不可少的，它常常比诊断仪更能够有效地帮助我们，尤其是在没有故障码的时候。
3．由于两个故障同时存在．就是使用了诊断仪．也需要科学的综合分析和检查．才能够解决问题。因为像该车的自动变速器上部的那一个接触不好的连接器这类的故障．一般而言是不能够被汽车的自诊断系统所识别或检测到的，使用诊断仪也就常常不能够读出故障码来，有时甚至会给出错误的故障码，唯一的解决办法是依靠我们自己平时所积累的知识、资料及经验。
