2000款奥迪A6上装配了称为Highline型组合仪表，该仪表由微型电脑进行控制，大量的信息采用CAN数据总线传输，并且具有很强的自诊断功能。如果有故障产生，故障码会存入控制单元的存储器中．利用V．A．G1551、V．A．S5
2000款奥迪a6上装配了称为highline型组合仪表，该仪表由微型电脑进行控制，大量的信息采用can数据总线传输，并且具有很强的自诊断功能。如果有故障产生，故障码会存入控制单元的存储器中．利用v．a．g1 551、v．a．s5051或其他专用解码器可读取这些故障码．进行实际检修。当然，不是所有的问题都能被组合仪表白诊断系统所识别．或是必须采用专用诊断仪器才能解决。一般来说，组合仪表不正常的显示多见于其上的多功能显示屏区域，该显示屏位于仪表中下方，所显示的内容由上至下分别为：
·收音机频率(如果收音机已开启)和电话数据显示的自检系统：
·外部温度显示：
·车载电脑显示：
·自动变速器的档位显示。
lcd多功能显示屏正常时的状态为：打开点火开关起动着车后，屏幕显示”踩下制动踏板变速杆换入行车档”的字样，该车配置的是自动与手动集一体的01v型5速自动变速器，当踩下制动踏板，屏幕上方即变为”ok”字样，说明组合仪表自检通过，而后”ok”消失，屏幕的下方则显示变速杆所处位置”p、r、n、d、4、3、2“字样：将变速杆由“d”位置向右推人手动换档的短槽区，则显示”5、4、3、2、1“的字样。并且保留在"1"的位置。行驶中，多功能显示屏为驾驶员提供收音机频率，外部温度，行驶里程及变速杆实际所处档位等信息。如果仪表控制单元查询到系统存在故障．则在日行驶里程表上显示”def”字样，以提醒驾驶员入厂进行必要的检修。实际上，组合仪表不正常的显示可能是多方面因素引起的.
例一、该车驾驶员反映，仪表板的燃油表指示有不正常的波动现象，时好时坏，因而担心长途旅行时燃油计量不准确而可能抛锚，希望解决这一问题。
奥迪a6组合仪表控制单元提供了强大的自诊断，编码、匹配、数据流及元件测试等功能，因此检查各指针表(或称为模拟仪表)的指示是否准确，可以通过专用诊断仪进行。连接金奔腾1 552解码器，打开点火开关(发动机并不运转)，选择仪表控制系统后，直接进入“执行元件测试”功能．该功能提供了以下测试项目，只需按解码器的”一”键，便可依次触发所测试的元件：
1．触发所有模拟仪表的指针。
2．触发车辆上各控制单元的状态或故障指示灯。
3．触发安全带警报灯。
4．触发锣声。
5.多功能显示屏，lcd钟／日期和lcd里程显示屏的屏显分段检测。
6．组合仪表照明及变光功能的检测。
由此可知，做第1项测试即可。按”-”键，我们发现所有刻度表的指针，包括冷却液温度表、发动机转速表、车速表、燃油表等，均扫过刻度盘的整个行程，停留片刻后，各指针回摆至刻度盘的中间区域，即冷却液温度指示在90℃，转速表指示在3000r／min，车速表指示在100km／h，燃油表则指示在1／2处。再按“一”键，各指针回至初始位置。从整个测试过程来看，与规范值相符，且指针摆动均匀而稳定，说明燃油表本身是良好的。问题应在外围元件及其线路上。于是将车后部的行李舱打开，检查燃油表浮子线路连接状况．没有发现问题。最后更换燃油箱内浮
子总成，该故障得以解决。
例二、该车驾驶员反映，行车前踩下制动踏板切换变速杆档位时，多功能显示屏出现”service“字样，更换机油后依然如故。
奥迪a6组合仪表包含多项自适应匹配项目，如下表所示。选择相应自应通道号，便可进行所对应的自适应内容的匹配工作，这对于新组合仪表的更换尤为重要，因为在对新仪表进行编码后，还需将原组合仪表的相关数据输入至新表中。
本例的”service”字样是达到技术保养周期的显示，提醒驾驶员应做车辆的必要维修保养。通常．当行驶里程每达到13700 km，或达到设定的保养周期前一个月或2000km时，将出现”service”，更换完机油后，所需做的工作是将保养显示复位便可。
连接1552解码器，打开点火开关，选择仪表控制系统，直接进入”自适应匹配“功能，按箭头键输入“02”，再按“确认“键，解码器显示当前自适应值为“00001”，它说明车辆已达到第1个维修保养作业期限。继续按箭头键．输入数值”00000”，再按一下“确认”键，“00000”即取化“00001”，复位工作完成，退出仪表控制系统。
另外，奥迪a6组合仪表还提供了不用专用解码器的人工复位方法，当更换完机油后，可按下述步骤进行操作：
1．关闭点火开关。
2．按下组合仪表的日行驶里程表复位按钮，同时打开点火开关。
3．松开此按钮后，多功能显示屏出现“service”。
4．在5秒钟内向左转动组合仪表的时钟调节按钮．直至显示屏出现“service in 15000km“。
5．关闭点火开关即完成。
例三、该车驾驶员反映，行驶中多功能显示屏的显示内容好像缺少了点什么，除了变速杆档位指示，其余部分一片空白。
验证故障现象，起动发动机，踩下制动踏板，将变速杆从“p，，档位拨出，多功能显示屏上方出现”ok”，而后消失，下方则显示变速杆位置．行驶中没有其他信息内容的显示。于是连接1 552解码器，进入“执行元件测试”功能，针对本故障重点检查第5项和第6项，结果表明，多功能显示屏的显示及变光功能良好，看来问题在于外部线路。本着由简至繁的原则，打开仪表控制台左侧方的护板，按照护板上保险丝编号，检查与仪表系统有关的保险丝连接状况，没有发现熔断现象，插复后再次试车，发现多功能显示屏的信息显示恢复正常，说明该问题是由保险丝接触不良所引起的。
综合上述，由于奥迪a6组合仪表已成为一个独立的控制单元，并且与电子防盗控制单元合为一体，所涉及的实际问题是多方面的。检修人员应在控制原理的理解基础上尽量运用系统所提供的各项检测功能，再结合基本的检查方法，达到准确而快捷排除故障的目的。
