14.右侧B柱卫星式传感器（SBSR）（方框图如图16所示）右侧B柱卫星式传感器安装在B柱内安全带自动收卷器上方。SBSR控制并监控前乘客侧安全带拉紧力限定器的引爆装置和安全蓄电池接线柱。其另一个功能是调节电动燃油泵
14.右侧b柱卫星式传感器（sbsr）（方框图如图16所示）
右侧b柱卫星式传感器安装在b柱内安全带自动收卷器上方。sbsr控制并监控前乘客侧安全带拉紧力限定器的引爆装置和安全蓄电池接线柱。其另一个功能是调节电动燃油泵（ekp）
vs.sim提供的卫星式传感器9v供电压lwl.bytflinght（宝马安全总线系统）s/e发射/接受模块 1.电压调节器 2.安全带拉紧力限定器和安全蓄电池接线柱的引燃输出级 3.安全带拉紧限定器的引爆装置 4.安全蓄电池接线柱的引爆装置 5.燃油泵调节的输出级 6.电动燃油泵 7.横向加速度传感器 8.发射/接受模块 9.微处理器
燃油泵的电子调节：
在isis系统的sbsr中集成了发动机运行时供油的调节装置和发生碰撞事故时的截油装置。
sbsr通过pt-can和byteflight（宝马安全总线系统）获得dme的燃油需求信号，如图17所示。如果dme的燃油需求信号失灵或该总线系统有故障，则燃油泵会通过读入总线端kl.15发信号以最大转速运转。
15.安全蓄电池接线柱（如图18所示）
安全蓄电池接线柱（sbk）在技术上与mrs系统相同。如果isis系统识别到碰撞足够严重，则会通过右侧b柱卫星式传感器（sbsr）触发安全蓄电池接线柱的引爆装置。此时将通过少量燃料使起动动机导线和发电机导线与蓄电池正极分开，因此避免了电路出现短路。
通过一个单独的车辆电源系统接口确保了sbk触发时所有电源系统仍保持功能正常。因此保证了所有重要功能（如车灯、闪烁报警灯、电话紧急呼叫等）能正常运行。
16.后部座椅卫星式传感器（ssh）（方框图如图19所示）
后部座椅卫星式传感器是选装装备，集成在选装装备后座区乘客侧面安全气囊内。此外，这个选装装备含有用于后座区乘客的高级its头部气囊（aits），但这个气囊是通过sasl/r触发的。ssh安装在后排座椅下。
后部座椅卫星式传感器用于控制和监控后座安全带拉紧装置的引爆电路以及左后/右后胸部安全气囊。为使ssh能进行控制，需分析左/右座位占有识别信号。此外，头枕高度调整装置也集成在其内。安装了选装装备460（舒适型座椅）时，头枕的调整通过座椅模块实现。
后部头枕：
如果座位占用识别装置识别出“座椅已占用”且总线端kl.r已激活，则后部头枕借助于电动机自动移出。如果总线端kl.r被关闭或后座椅不再被占用，则头枕将返回到常态位置。
17.后座安全带拉紧装置
如果为e65订购选装装备舒适型座椅或后座区安全套件，那么外侧后座椅上的安全带要与后座安全带拉紧装置一起安装，中部使用一个标准三点式自动安全带。标准车型安装了3个三点式自动安全带。安装了后部舒适型座椅时安全带系统的组成如图20所示。
+sbe.座椅占用识别装置供电data_sbe.座椅占用识别装置信号 -sbe.座位占用识别装置接地 vs.sim提供的卫星式传感器供电电压 kl.31.接地lwl.byteflight（宝马安全总线）s/e.发射/接受模块 kl.30.头枕和座位占用识别装置正极供电 1.电压调节器 2.右后胸部安全气囊和安全带拉紧力限定器的引燃输出级 3.右后胸部安全气囊的引爆装置 4.右后座安全拉紧装置的引爆装置 5.左后胸部安全气囊和安全带拉紧力限定器的引燃出级 6.左后胸部安全气囊的引爆装置 7.左后座安全带拉紧装置的引爆装置 8.右侧头枕调整装置的输出级 9.右侧头枕调整装置电机 10.左侧钭枕调整装置开关 13.发射/接受模块 14.微处理器
图19 ssh方框图
1.带有单机械式拉紧力限定功能的安全 带自动收卷器 2.安全带锁舌 3.后座安全带拉紧装置 4.随动的安全带锁扣
图20 后部安全带系统（舒适型座椅）
后座安全带拉紧装置与前部安全带拉紧装置的功能相同。它用于防止碰撞时安全带松弛，并由此使乘员提前与车辆减速度相匹配。由于后座椅下空间很下，无法安装前部安全带拉紧装置，所以必须找到一个新的解决方案，即借助于在固定片上拉回安全带来防止安全带松弛。安全带自动收卷器是上部固定点，后座安全带拉紧装置是下部固定点。后座安全带拉紧装置结构如图21所示。
1.拉紧管 2.气体发生器 3.安全带引爆装置的接头 4.安全带卷轴 5.安全带 6.壳体 7.滚子离合机构 8.拉线盘 9.拉线
图21 后座安全带拉紧装置
后座安全带拉紧装置首先拉紧腰部安全带，然后再拉紧胸部安全带。拉紧行程由拉线盘直径和可用的柱塞行程决定。最大拉紧行程约150mm。
随动的安全带锁扣（如图22所示）
1.滑块及锁定杆 2.卡止口 3.金属片 4.螺栓固定点 5.导轨 6.安全带锁扣
图22 随动的安全带锁扣
安装了可调式后部座椅时，因为每个座椅位置处至位点的纵向距离保持不变，所以随动的安全带锁扣可保乘员与安全带几何尺寸一直处于最佳匹配状态。
功能描述：
借助金属片固定在车身上的一个导轨内，安全带锁扣可以通过滑块根据座椅调整位置移动。安全带锁扣至座椅的相对位置固定在座椅上的一个卡紧件保证。
在受到负荷的情况下，滑块内的锁定杆移出并穿过卡止口将安全带锁扣锁止在导轨内。这样就阻止了安全带锁扣受到负荷时移动。
