故障现象：一辆98款三菱太空旅行车，装备4G62、多点顺序燃油喷射发动机和F4A20自动变速器。该车在行驶途中，发动机故障指示灯突然点亮，车速加不上，发动机转速3000r/min时，车速只有60km/h。检修过程：根据故障现象
故障现象：一辆98款三菱太空旅行车，装备4g62、多点顺序燃油喷射发动机和f4a20自动变速器。该车在行驶途中，发动机故障指示灯突然点亮，车速加不上，发动机转速3000r/min时，车速只有60km/h。
检修过程：根据故障现象，首先调取故障代码。该车车载自诊断系统采用obd- ，利用跨接线直接将16pin诊断座中的1#端子搭铁，按照仪表板上发动机故障指示灯闪烁情况，读得故障代码为14，表示节气门位置传感器(tps)信号不良。
清除故障代码后试车，该代码又重新出现，确认tps信号有错误，所以检查tps与发动机电控单元(ecu)的配线。tps为四线式，其1#端子为发动机ecu61#端子输出的5v工作电压，2#端子为传感器向发动机ecu64#端子和自动变速器ecu输入的节气门位置信号，3#端子为传感器向发动机ecu67#端子和自动变速器ecu输入的怠速开关信号，4#端子为传感器搭铁。
用数字万用表测量tps2#与4#端子间的电阻值，逐渐打开节气门，电阻值在0.5kω-4.5kω间变化，属于正常。重新调整怠速开关信号(此前调整不当)，用万用表(电阻档)连接tps3#与4#端子，松开tps固定螺钉，转动节气门，在节气门全闭状态时电阻值为0；稍打开节气门，电阻值变为无穷大。然后用万用表(电压档)检测tps的1#端子与搭铁间是否有5v电压，结果无5v电压。拆下ecu，测量tps与ecu的配线，呈导通状态。再仔细检查，发现ecu处导线插头上的61#插孔接线插片已变形松动，接触不良，引起tps上的5v电压时有时无。由于tps输入信号丢失，自动变速器ecu接收不到tps信号就启用备用程序，将档位锁在2档，并点亮发动机故障指示灯。
