故障现象：发动机故障灯亮、上坡时加速无力，急轰油门时发动机“回火”“放炮”，缓加速时变速箱可升档，急加速时升不上档，偶而可升档，但有冲击现象。接过车后，很多人都提出了是加完抗磨剂后
故障现象：发动机故障灯亮、上坡时加速无力，急轰油门时发动机“回火”“放炮”，缓加速时变速箱可升档，急加速时升不上档，偶而可升档，但有冲击现象。
接过车后，很多人都提出了是加完抗磨剂后才出现的问题。首先检查了该车的报修单，其内容是换三滤、换正时皮带、使用抗磨剂。但经过仔细询问后，排除了抗磨剂的问题。之所以有很多人把目光一直聚焦在抗磨剂上，是因为对它的性能不了解所致，只要正确使用驰耐普抗磨剂对汽车发动机是有“百益而无一害”的。当问到正时皮带是否错牙，被换正时皮带的工作人员予以斩钉截铁的否定。其实问题就是出在正时皮带上。现代化的发动机都是由电脑进行精确控制的，当正时皮带错牙后，会造成相关传感器的信号异常，从而使电脑判断出错，以至于报出曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号异常。由于当时的工作人员不了解这一点，才错误的认为是曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器损坏。换完这两个零件后，故障码还是原来那样。所以接下来又上路跑跑看，结果发现发动机又“回火”又“放炮”，升档还有问题。他认为肯定是变速箱有问题，调调节气阀拉线再试试，结果越弄越乱，修到最后开始怀疑抗磨剂，甚至有人提议拆下发动机故障指示灯的灯泡先交车再说……
检修：使用驰耐普故障诊断仪调出13号 17号故障码，测出曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号异常。依据经验，当两个相位传感器同时报码时，多数情况下为凸轮轴和曲轴正时皮带错牙所致。受条件所限，先将两个传感器拆下在另一辆同型号车上试了一下，结果一切正常。接着检查正时皮带，发现左侧凸轮轴正时点差出一个牙，将正时点重新对正后消掉故障码起动车辆，一切正常，但在换档时有冲击现象，又对自动变速箱的节气阀拉线进行了重新调整，试车后一切正常。
这个检修过程看似简单，但在实际检修过程中，由于有些工作人员缺乏相关知识和经验，险些将简单问题复杂化。提醒广大车主在车子出现问题时，一定要去正规的维修养护店进行检查维修，以免增加不必要的麻烦和损失。
