现代轿车悬架系统多数由滑柱和连杆式独立前悬架和纵摆臂扭力梁式非独立后悬架组成。悬架系统和4个车轮组成的悬架行走系统用来减缓由于路面不平和轿车振动带来的冲击，使轿车行驶稳定和舒适。悬架系统使用性能的变坏主
现代轿车悬架系统多数由滑柱和连杆式独立前悬架和纵摆臂扭力梁式非独立后悬架组成。悬架系统和4个车轮组成的悬架行走系统用来减缓由于路面不平和轿车振动带来的冲击，使轿车行驶稳定和舒适。
悬架系统使用性能的变坏主要由驾驶员和乘员的振动感受来反映，在车中乘坐感觉汽车偏斜振动大、不舒适，就应维修悬架系统。可先对轿车进行振动试验，以电子计算机诊断测试轿车悬架系统的性能。
1.汽车振动试验
模拟振动试验台主要用于轿车悬架系统的振动试验。模拟振动台下面的液压油缸可以按照轿车车轮的载荷给出不同频率的振动，模拟平路和不平路面上的振动情况，可以比较准确地在电子计算机上显示出轿车前桥或后桥的减振器和螺旋弹簧振动波形和振幅，做出悬架系统工作状态的评价。例如：显示前悬架振幅过大，就应维修前悬架。
汽车振动试验步骤：
(1)将汽车驶入振动试验台，双前轮进入振动试验台的v型槽中。
(2)打开测试用电子计算机，进行测量。
(3)先进行前轮振动试验。
(4)加大振幅，模拟汽车在坏路上行驶的振动情况。
(5)减小振幅，加大振动频率，模拟汽车高速行驶的振动情况。
(6)将汽车双后轮驶入振动试验台的v型槽。
(7)做后轮振动试验，先小幅振动。
(8)加大振幅。
(9)在电子计算机上读取测量数据和振动波形。
(10)再重新测量一次，先小幅高频振动。
(11)加大振幅测量。
(12)重新读取测量数据和振动波形。
2.前悬架维修
轿车的前悬架结构比较复杂，悬架系统主要由螺旋弹簧、减振器、横向稳定杆、控制臂以及相连的前轴转向节等组成，维修前悬架关系到前轮转向系统和前轮定位，拆卸维修一定要十分注意。
前减振器及弹簧的拆卸步骤:
(1)拆下汽车前车轮。
(2)升起汽车。
(3)拆下横向稳定杆自锁螺母。
(4)拆下控制臂六角头锁紧螺栓。
(5)拆下制动摩擦片磨损报警传感器插头。
(6)拔下abs车速传感器。
(7)拆下制动钳总成。
(8)拆下传动轴轴头螺栓。
(9)拆下转向横拉杆球头自锁螺母。
(10)用球头拆卸器在转向节臂上拆下转向拉杆球头，放松转向节。
(11)在减振器上支板的上端，拆下3个减振器的自锁螺母。
(12)摘下减振器和转向节总成。
(l4)拆下减振器自锁螺母。
(15)拆下轴承垫板和减振器防尘罩。
安装：
(1)按拆装的相反顺序换上新的减振器及弹簧，将减振器装入弹簧中。
(2)装上新防尘罩。
(3)装上轴承垫板。
(4)安装减振器弹簧托盘。
(5)用一个螺栓杆压住减振器上端，安装并拧紧减振器自锁螺母。
(6)安装转向节和减振器总成。
(7)拧紧减振器支板上的3个自锁螺母。
(8)装上传动轴轴头螺栓，按规定的拧紧力矩拧紧。
(9)安装制动钳总成，拧紧制动钳固定螺母。
(10)将转向节臂与转向横拉杆轴头相连，安装转向横拉杆球头。
(11)安装下控制臂，用撬杆别着将下控制臂外端与转向节相连。
(12)安装abs车速传感器。
(13)安装车轮，盖好装饰盖。
(14)实车试验检查减振器和汽车前轮转向性能。
注意：拆装前悬架应与悬架上连接板总成和弹簧上座一起拆下，其它靠3个螺栓紧固在车厢底板上，前悬架支柱中的减振器杆就是用做前轮定位的，如果位置发生变化，将影响到前轮定位，因此，安装位置一定要准确，否则要调整前轮定位；前悬架下部与转向拉杆、下控制臂和横向稳定杆相连，装配时要更换所有的橡胶衬套，全部的固定螺栓和固定螺母要按规定拧紧力矩拧紧。
更换前减振器最好成对更换。前悬架的结构主要是由减振器、螺旋弹簧和转向节等组成的，人们习惯称前悬架为轿车的前弹簧腿，一侧减振器损坏了，另一侧也差不多了。如果两侧减振器性能不一致，轿车前轮就变“瘸”了，会影响汽车的行驶和安全。
3.后悬架维修
后悬架主要由螺旋弹簧和减振器组成，减振器损坏后，应及时维修。
后减振器的拆卸步骤：
(1)用起子撬下车轮装饰盖。
(2)松开后车轮固定螺栓，取下后车轮。
(3)举起车辆。
(4)拆下后减振器下端。
(5)拆下弹簧上座3个固定自锁螺母，分离上端。
(6)取下后悬架。
(7)用弹簧压缩器压紧后减振螺旋弹簧，放松减振器。
(8)用专用工具拧下减振器轴端自锁螺母，将减振器与弹簧分离。
(9)取下防尘罩。
(10)取下后减振器。
后减振器的安装：
(1)安装新减振器按拆卸的相反顺序进行，先压缩减振器活塞，试一下减振器性能。
(2)将减振器安装到螺旋弹簧中。
(3)安装减振器防尘罩及限位挡块。
(4)安装减振弹簧上座。
(5)安装橡胶支承。
(6)竖起减振器总成，压缩弹簧，安装自锁螺母。
(7)用专用工具拧紧。
(8)将后悬架总成安装到车上。
(9)安装后悬架下端。
(10)用举升机抬起后桥，抬高后悬架总成，使弹簧上座的3个螺栓头定位，装上3个新的自锁螺母并拧紧。
(11)拧紧后悬架下端的自锁螺母。
(12)安装车轮，盖好车轮装饰盖。
轮胎一般能够使用4万公里，接近4万公里的轮胎就要注意检查了。车轮和轮胎损坏，包括车轮轮胎的曲挠变形、失圆，轮胎磨损，车轮磨偏，车轮平衡块丢失引起车轮不平衡。车轮不平衡，高速行驶时将引起车轮振动，车轮振动导致汽车振动，做动平衡之前要使轮胎达到标准气压。
当发现车轮轮胎磨偏或车轮挠曲超过0.5mm时，动平衡也难以校正，此时应更换新的车轮或轮胎。
与前悬架相比后悬架比较简单，后悬架为非独立悬架，一侧悬架受力变形将影响到另一侧悬架也跟着发生变形。更换后减振器也应成对更换。
4.更换下控制臂
下控制臂内端靠橡胶衬套与副车架相连，外端通过橡胶衬套与横向稳定杆相连，通过球头销与转向节相连，这样三者就组成了一个三角形的摆臂结构，控制着轿车前轮的运动轨迹。轿车行驶时，下控制臂变形很大，当下控制臂发生变形或球头销损坏时，轿车驶过不平路面就会发出异常响声，严重时可影响到前轮定位，此时要维修下控制臂和球头销。左右两侧下控制臂是对称的，不可互换，更换时要分清左右件。
下控制臂的拆卸步骤：
(1)拆下左前轮。
(2)用举升机把汽车举起。
(3)拆卸下控制臂外端六角头螺栓。
(4)拆下横向稳定杆固定用自锁螺母。
(5)用撬杠别一下将不控制臂外端与转向节分离。
(6)拆卸下控制臂内端橡胶衬套固定螺栓。
(7)晃动下控制臂，拔下固定螺栓，取下下控制臂。
(8)拆下发动机下面的塑料防尘护板。
(9)拆下左右两处横向稳定杆衬套盖板的2个自锁螺母。
(10)拆卸右下控制臂的固定螺母。
(11)取下稳定杆。
接拆卸的相反顺序安装新的下控制臂总成。注意：安装时所有的橡胶衬套和自锁螺母应换新件，安装下控制臂时，用撬杠撬一下，使下控制臂定位。
5.车轮动平衡
汽车运行时车轮高速转动，车轮不平衡能够引起振动，当拆卸车轮时或更换轮胎后都要进行动平衡试验。
车轮的平衡步骤：
(1)将要做动平衡的车轮总成装到车轮平衡试验机上，慢慢转动车轮，用车轮轴端夹具将车轮夹紧，并转动自如。
(2)输入测量项目，用环形卡尺测量轮圈宽度和轮圈直径。
(3)拉出卡尺，测量车轮内缘至车轮平衡机间的距离。
(4)将测量参数输入仪表板。
(5)旋下半圆形的车轮罩，自动接通电源开关，车轮动平衡机仪表板启动运转。
(6)测试完成后，车轮防护罩自动停转，并能听到完成提示音响。
(7)向上旋起车轮防护罩。
(8)在车轮动平衡仪表板上显示车轮两侧不平衡量的数据。
(9)平衡块有各种质量规格的，按指示质量选择平衡块。
(10)小心地将平衡块敲人车轮轮圈两侧上端夹槽中。
(11)旋下防护罩，重新启动车轮动平衡机。
(12)重新读取不平衡量的显示数据，应在限定的15g范围内，如不合格应重新安装平衡块，再做测试，直到合格为止。
(13)抬起防护罩，取下车轮，可以装车使用。
6.汽车车轮定位的检查和调整
汽车车轮定位的检查和调整十分重要，车轮定位关系到汽车行驶方向，车轮定位角不对，汽车就会跑偏。当维修悬架系统后，应检查和调整车轮定位。
车轮定位的测量与调整：
(1)将汽车驶入车轮定位测试盘。
(2)取下汽车前轮测试盘定位锁，使其可以自由活动。
(3)检查调整汽车轮胎气压值，两个前轮气压值为220kpa，气压不足要达到规定数值，两个后轮气压值为200kpa。
(4)在前轮上装上车轮定位仪。
(5)在后轮上装上测量仪器，调整水平，再调前轮仪器水平。
(6)打开测量用电脑。
(7)在测量用电脑中查询轿车型号，找出前轮定位参数，先查出china，确认后，再查找奥迪，中国型红旗世纪星轿车与8-99奥迪100前轮定位参数相同，显示车轮外倾角标准值为：0.5°-0.7°。
(8)测量车轮转角，转动车轮，并读取测量数据。
(9)测量方向盘空行程，转动方向盘，若转角过小，举升汽车，调整方向盘转角，将调整螺栓向右拧到底，再向回转一个角度，使为向盘转角控制在±15°范围内。
7.后桥维修
带纵摆臂的扭力梁式后桥控制着轿车后轮的运动轨迹，与横向推力杆相连，起着车身横向稳定作用。带纵摆臂的扭力梁式后桥通过两侧后悬架和车轮，支起轿车后部，在轿车结构中起着举足轻重的作用。当后桥变形或断裂时应维修后桥。
后桥的拆卸步骤：
(l)在驾驶室中放松手制动器，使后轮制动器处于放松状态。
(2)举升汽车，拆下两侧后轮装饰盖，拆下两侧后轮。
(3)拆下手制动拉杆和两侧车轮制动器上的手制动拉杆。
(4)拆下制动压力调节器弹簧。
(5)拆下两侧的后悬架支柱总成，使之与后桥纵摆臂分离。
(6)拆下制动系统abs插头和制动管路。
(7)拆下两侧制动鼓和制动底板总成，使之与后桥轴端分离。
(8)拆下横向推力杆左端的安装螺栓和螺母，拆下横向推力杆左端的自锁螺母和螺栓。
(9)用扁铲撬平锁紧板，卸下固定两侧牵引拖臂的安装螺栓。
(10)取下后桥总成。
后桥的安装步骤：
(1)后桥的安装按拆卸相反顺序进行。重新装配后桥时必须更换两侧牵引拖臂安装螺栓的橡胶衬套，更换横向推力杆两侧的橡胶衬套，更换锁紧板，更换横向推力杆的自锁螺母。
(2)装回制动器总成和abs插头、后悬架总成、手制动器拉杆飞轴头螺栓和车轮总成。
(3)制动系统放气。
(4)放下汽车，检查手制动器性能。
(5)路试检查后悬架、后桥和制动系统工作状况。
在后桥维修中应注意：
(1)在后桥维修中，如果发现梁轴变形或发生裂纹，原则上不能以校直和焊修的方法恢复形状，否则汽车高速运行时一旦发生断裂，后果不勘设想。维修中要注意更换所有的橡胶衬套，注意装好后桥轴头螺母。
(2)安装后轴轴头螺母十分重要，要一边拧紧轴头螺母，一边转动车轮，使车轮轴承间隙控制在0.02-0.04mm范围内，然后穿上开口销，注意开口销一定要更换新的。装上的车轮要经过动平衡，装好后再次转动车轮，观察车轮的摆动。轴向间隙要正确，否则要重调。装不好，高速行驶中车轮甩出去就要发生大事故。
