生产厂：日产汽车公司车牌号：公爵E-P430发动机型号：L28型生产年份：1980年故障症状：收音机有可怕的杂音。故障检修：收音机是日产公司生产的电子调谐式收音机。点火开关处于ON的位置时，调谐选台多少有些偏差，但并
生产厂：日产汽车公司
车牌号：公爵e-p430
发动机型号：l28型
生产年份：1980年
故障症状：收音机有可怕的杂音。
故障检修：收音机是日产公司生产的电子调谐式收音机。点火开关处于on的位置时，调谐选台多少有些偏差，但并不特别严重。可是开、关灯的开关时，开、关刮水器，开、关信号灯以及开、关制动灯时，有相当大的杂音。而且电源信号灯动作时，选台很正常也产生“嚓、嚓”的声音，然后起动起发动机来，发动机转速变化时，“嚓、嚓”的声音就变得非常可怕。
用示波观察仪检查，在蓄电池的⊕端子上测量信号波形，显然有一个二极管不良。
因此调查充电状态，怠速时电压为14v，电流为2a，发动机加速到3000r/min时，电压为125v，电流为70a；不充电时电压为14.4v；充电状态没有问题。但是在电路中a、b之间电压降了1.6v。
把一个再生的交流发电机总成换上去，把a、b之间的电缆以及可熔断连接换成新的，交流发电机的接地电缆也更换了。其结果，发动机转速无论多高收音机都没有杂音了。发动机分析仪画面上的交流发电机波形正常，而且a、b之间的电压降最大为0.2v。但是各开关on、off动作时收音机还有杂音。
估计多半是收音机的电源、接地回路也像交流发电机与蓄电池之间的电缆一样有电阻了。把收音机的接地直接接蓄电池的θ端子上，电源直接接钥匙开关后面的acc端子上。结果收音机的杂音完全消除了。
