故障现象：一辆别克轿车高速行驶或长时间直行时喇叭不响，但是遇有停车、靠边、减速或进入收费站等，再行驶喇叭功能又正常了。故障诊断：检修喇叭，功能良好，再经过检查分析发现，喇叭插头、继电器、C201联接器和线
故障现象：一辆别克轿车高速行驶或长时间直行时喇叭不响，但是遇有停车、靠边、减速或进入收费站等，再行驶喇叭功能又正常了。
故障诊断：检修喇叭，功能良好，再经过检查分析发现，喇叭插头、继电器、c201联接器和线路性能可靠；喇叭按钮的地线是通过转向盘调节器与车身搭铁的，而调节器通过上下两盘轴承与转向盘固定轴连接，把地线送到转向盘上，出现短路的情况不多，不可能因高速或直线行驶而改变其导电性能。喇叭按钮则更是设计巧妙，两张导电塑料片相互绝缘，且周围密持性很好，就连尘土和水都无法进入。按钮操作非常轻松，不会出现接触不良现象(但通过充气保护装直接起来比较费劲)。
除此之外，只有转向盘的滑坏与弹性触头有可能引起故障，因滑坏与弹性触头长期摩擦有可能造成磨损，导致接触不良。但检查滑坏与弹性触头的摩擦轨迹，非常光滑，没有丝毫的磨损。但每次检查清坏与弹性触头处时，都能发现滑环上的润滑脂沾满了灰尘，弹性触头上也有很脏的润滑脂，那么较脏的润滑脂是否能导致接触电阻增大呢?考虑高速行驶或直线行驶时，滑坏与弹性触头间因高频率的颤振，积满了沾满灰尘的油脂，导致断路，因而出现高速行驶时喇叭不响的现象。
通过喇叭系统的全面检查分析，认为滑环与弹性触头产生故障的可能性最大，于是将滑环与弹性触头上的脏污润滑脂清除掉，涂以少量干净的润滑脂，故障排除。
