奥迪4A0862257B和4A0862257D、“F”或“G”型的中控门锁电机在工作原理上有所不同。“D”、“F”或“G”型泵改变开门和车内灯的工作以及中控门锁电机的功能，而其
奥迪4a0 862 257b和4a0 862 257d、“f”或“g”型的中控门锁电机在工作原理上有所不同。“d”、“f”或“g”型泵改变开门和车内灯的工作以及中控门锁电机的功能，而其它的功能包括锁门、红外线控制则不变。
注：本部分描述的是开门及车内灯功能方面的差异。“控制中控门锁电机”的意思是中央门锁电机转动，从而打开所有车门，或者是行李舱还没有用机械的方法打开。
4a0 862 257b泵（奥迪100、s4车款）：
1.将车门钥匙或行李舱钥匙瞬时转到打开的位置。
（l）只打开车门或行李舱（机械开门的方法）；
（2）解除报警系统的警戒状态。
2.将车门或行李舱钥匙保持在打开的位置至少0.55s。
（l）控制中控门锁泵；
（2）解除报警系统的工作状态。
（一）车内灯工作原理
1.4a0 862 257b泵（奥迪90、100及s4车款）：当用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用钥匙开门时，车内灯打开。
2.4a0 862 257d泵：用车门钥匙或行李舱钥匙锁住汽车时，车内灯关闭。用车门钥匙开门时，钥匙转一圈，车内灯打开。当用行李舱钥匙开门时，钥匙转2圈，车内灯打开。
（二）中控门系统说明
1.锁门/开门信号：以下内容适合audi90、100、s4车型。在中控门锁泵上有三个锁门/开门的信号电路。
（1）车门钥匙锁（td12/3和t12/4）；
（2）行李舱钥匙锁（t16/6和t16/11）（t16/11仅用于audo100、s4车上）；
（3）司机车门面板上的门锁开关（t12/5用于audo100、s4车上）。
①车门钥匙锁（t12/3和t12/4）：在所有的audi90、100、s4的车上，该电路与司机和乘客门锁微型开关一起作用。t12/3上的搭铁控制中控门锁进入开门状态，并解除报警，打开车内灯（只是“d”、“f”或“g”泵内的车内灯打开），t12/4的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内灯，激活t16/8处的车窗关闭信号（audi100、s4）。
②行李舱钥匙锁（t16/6和t16/11）：该电路与行李舱锁微型开关一起使用，t16/6上的搭铁控制中控门锁泵进入锁门状态，报警系统警戒，关闭车内灯。t16/11k的搭铁控制中控门锁泵进入开门状态，解除报警，打开车内灯（只是“d”、“f”或“g”泵的车内灯打开），行李舱锁开锁信号控制中控门锁泵上的t12/3，而不是t16/11，因此它的工作特性是与门锁电路一样的。这是因为钥匙在门锁内转一圈时，车内灯电路接通，但是使用行李舱钥匙时，需转2圈，车内灯电路才会接通。
③司机车门面板上的门锁开关（t12/5）：该门锁开关将搭铁信号送至t12/5以控制中控门锁泵锁住车门，将正极信号送至t12/5，以打开车门。
1）锁门时，车内灯关闭。
2）报警系统警戒时，该电路的开门功能不起作用。audi100、s4车上不使用t12/11（乘客车门促动器）。由于audi100、s4车上没有车门促动器，因此推、拉门锁杆都不会影响到中控门锁系统。
3）开门时，该电路不会解除报警系统或使报警系统处于警戒状态（锁门时，该电路将关闭车内灯）。报警系统警戒后，该电路的开门功能将不起作用。
2.说明：在audo100、s4车上，使用车门钥匙锁时，每种中控门锁的功能都是不同的。这是因为车门不是由微型开关信号来打开的，而是由车门促动器开关信号来打开的。在门锁微型开关被“b”泵固定足够长时间之前或被“d”、“f”、“g”泵转动两次前，车门促动器将发送一个开门信号给端子t12/5和t12/11。此信号可接通中控门锁泵打开其它的车门、行李舱门、加油器门，门锁信号只能解除报警，这样做的目的是为了能够使促动器信号产生作用（并打开“d”泵内的车内灯）。
（三）t12/9泵电机极性跨线说明
端子t12/9是一个使中控门锁真空/压力泵电机反转的跳线，这是位于汽车线束内，接于t12/9与t12/7或t12/8的一条红色导线。在此，仅对其作一简单说明（该电路无需维修）。
t12/7与t12/9跨接对应于真空开门/压力锁门。
