故障现象：一辆伏尔加轿车，排气管排气异常，特别是制动停车后再起步时排气管排出大量烟雾。同时，制动踏板发硬，踏板越踩越低，制动液消耗也过快。故障检修：经检查，一个制动分泵有漏油痕迹，且在中、高速时排气管
故障现象：一辆伏尔加轿车，排气管排气异常，特别是制动停车后再起步时排气管排出大量烟雾。同时，制动踏板发硬，踏板越踩越低，制动液消耗也过快。
故障检修：经检查，一个制动分泵有漏油痕迹，且在中、高速时排气管冒蓝烟，但更换气门油封、活塞环及制动分泵后故障现象仍存在，外部也找不到漏油的地方。由于严重冒烟是在使用制动后出现的，故怀疑制动总泵或制动助力增压系统有问题。于是在连续踩制动踏板后加速试车，排气管果然有大量的白、蓝烟冒出。因此，判断为制动真空助力增压器漏油。拆检真空助力增压器时发现控制阀活塞密封圈破裂。
更换真空助力增压器控制阀内破裂的密封圈后，装复试车，故障现象消失。
故障分析：由于真空助力增压器控制阀活塞密封圈破裂，制动时制动液即由真空助力增压器经真空管被吸入进气歧管，与可燃混合气一起进到燃烧室燃烧，造成排气管排出大量烟雾。同时，由于真空助力增压器漏油，其增压作用降低，踩制动踏板时便发硬，且踏板越踩越低。
