生产厂：奥迪汽车公司车牌号：奥迪8OE-893A发动机型号：3A型变速器型号：FF3AT自动变速器生产年份：1990年行驶距离：141000km故障症状：起动发动机后开始行驶，一直到暖机完成这段时间，变速器不升档，只能在低档位行
生产厂：奥迪汽车公司
车牌号：奥迪8oe-893a
发动机型号：3a型
变速器型号：ff3at自动变速器
生产年份：1990年
行驶距离：141000km
故障症状：起动发动机后开始行驶，一直到暖机完成这段时间，变速器不升档，只能在低档位行驶。但是暖机后能正常升档，并且行驶中也没有振动和打滑现象。可是在拐弯时自动变速器偶尔成为空档状态。在这种状态下一踩加速踏板，离合器就缔结。
诊断：首先，进行自动变速器液数量及状态等基本检查，然后进行行驶试验，先设置油压表。一边看着油压表一边起动发动机，开始测量油压和行驶试验。
首先测量车辆停止状态的操作油压，为此先踩住制动踏板，将变速选择杆在各档位之间变换一遍以确认操作油压。结果，后退档位正常，前进档位失速试验（节气门全开）操作油压为600-800kpa，属正常范围，但是节气门全部关闭时也是这个压力。装着油压表开出去进行行驶试验。在操作油压高的状态下行驶，故障症状出现，即在暖机之前只能以1档行驶，行驶一会儿以后，随着暖机过程的推进，开始能够正常升档。而且这时操作油压也能随着节气门开度的变化按比例正常变化了。这样便确认了液压组件冷态时动作不良，即压力调节器阀或者节气门压力调节器阀不良。
只是冷机状态自动变速器内部漏油，而暖机状态则没有渗漏现象，活塞密封、c密封环等橡胶零件不良的可能性极大。
首先把自动变速器从车上拆下来，然后进行自动变速器详细检查。发现离合器、制动器磨损已相当严重，有必要更换。拐弯时偶尔成为空档状态就是因为离合器、制动器磨损打滑造成的。确认橡胶零件，特别慎重地一件一件地确认。结果发现前进离合器活塞密封环的张力比新零件的张力差，不那么可信。液压组件是精密机械，在维修作业中必须慎重。一边详细检查液压组件一边慎重确认各个阀的动作，然后用自动变速器液清洗（必要时可用极细砂纸研磨），以使其动作平滑，最后进行组装。把更换的零件进行组装，最后把自动变速器装到车上去结果一切恢复正常。
