相信我们身边很多人都开过或者坐过大众的车型，对于这一品牌我们国人绝对不会感到陌生，自上个世纪80年代以合资身份进入到国内汽车市场以来，大众品牌为我们奉献了无数经典车型。从此前的捷达王到帕萨特B5再到如今的新能源车型，不可否认的是，大众每一次成功的背后都离不开对于国内消费者心理的精准把控，进入新能源时代，大众ID系列同样做的很好。
新能源板块持续发力
从上汽大众品牌在今年2月份中旬所公布的1月份销量数据来看，尽管该品牌相比本田和日产等合资品牌所公布的时间稍微晚了一些，但是其单月的成交量却达到了13万台以上，在国内所以有单一品牌之中，销量数据位列排行榜第一。这一出色数据的背后，离不开上汽大众品牌庞大的传统燃油车矩阵，同时也离不开新能源板块的持续发力。
众所周知，新能源领域如今的热度极高，在我国双碳政策的影响之下，很多传统车企都加紧了自己对于电气化的转型。
其中上汽大众品牌在过去的2021年中便一口气推出了ID.3，ID.4 X和ID.6 X这三款重磅车型。根据最新的数据显示，该系列产品在2022年1月份中的总销量已经接近4万台大关，而作为主力车型，ID.4 X的单月成交量更是达到3295台，环比大涨37%，销量数据十分亮眼。
传承德系品质
在2021年，上汽大众品牌先后投资170亿元所打造的上海安亭MEB新能源汽车工厂正式投入生产，为其电动化的产能做足了准备。该工厂所下线的车型，完美的承袭了消费者所看重的德系品质，就以我们经常谈论的新能源汽车电池包来说，上汽大众ID.系车内所搭载的电池包前后共经过338项的安全测试，要知道我们国家的相关标准也只有53项，由此可见，上汽大众品牌对于车辆质量的重视。
新能源车辆续航里程虚标也是电动车用户的一大痛点，目前很多品牌都是根据电量来等比例换算续航里程，上汽大众品牌与其他车企不同，在表显里程方面是基于车主行驶的习惯来进行智能换算，以更加科学的方式为车主提供实际续航里程，更加贴合于现实的用车场景。正是有着这样坚实的基础，上汽大众的新能源产品才能取得近4万台的销量数据。
营销创新
上汽大众品牌是国内资历最老的合资车企之一，自身拥有着极大的用户群体，面对如今日益年轻化的新能源汽车消费群体，该品牌也是积极的去拥抱年轻化。
在2021年中，上汽大众品牌为了满足广大用户的差异化需求，在营销模式方面也打破了常规，针对线上和线下多种营销模式进行多元化的整合。
通过一轮整合之后，上汽大众将传统的经销商转变为代理商，极大程度避免了经销商库存积压的行业难题，同时也提高了用户在购车时的便利性，为广大用户带来了全新的购车体验。
总结
从以上多个方面的举措我们可以看出，上汽大众品牌在2021年中，针对新能源汽车领域大众ID全面发力，在新赛道上快速占领了行业至高点。而面对今年全新的挑战，上汽大众已然做好了最新一轮的准备，让我们一同期待它的表现吧。
